２００７年０４月１３４号
インタビュー：張家港保税区管理局委員会物流貿易局 張暁嫻局長助理
張家港保税区物流園の入り口
Ｑ：江蘇省の張家港保税区の概要について教えてください。
Ａ：（１）蘇州地区の中核都市－張家港市について
張家港保税区は、揚子江デルタ地区に位置する新興港湾都市?張家港市にあります。張家港市は、蘇州広域市に属し、蘇州広域市に含まれる５市の中の一つです。総面積は９９９平方?、総人口１３６万人の中核都市です。張家港市は人間と環境との調和、アメニティ重視など、オリジナルな町づくりを展開してきました。「環境保護モデル都市」、「アメニティ都市」などの分野で国から表彰を受けています。
（２）区と港が一体する張家港保税区域について
張家港保税区は、１９９２年６月に国務院の許可を得て設立され、中国では最初に国から認定をうけた保税区の１つです。現在、張家港保税区域は、張家港保税区（１９９２年）、張家港保税物流園区（２００４年）、揚子江国際化学工業団地（２００１年）、揚子江ハイテク産業団地（２００５年）から構成されています。
張家港保税区域は、揚子江に面している張家港と一体化し、港湾機能、保税ストック、輸出加工などの機能を有しています。基幹産業としては、化学、食糧油、紡績、電子機械、物流などが挙げられ、進出企業は３０００社にのぼります。ダウンケミカル、旭化成、シェップロンフェリプス、ボーパック、住友、日本触媒、大塚化学、日通など、グローバル企業が多数進出しています。揚子江沿いの張家港は現在、万トン級バースが４１基あり、年間取り扱い貨物は１億?を超え、コンテナは６０万ＴＥＵに達しております。
（３）グローバル物流の最前線―張家港保税物流園区について
２００４年８月からスタートした張家港保税物流園区は、全国で８ヶ所のみで、江蘇省唯一の保税物流園区であり、江蘇省揚子江沿岸ゾーン開発の重点地域です。
主に西区と東区に分かれていますが、西区は液体タンクをメインとし、東区は固体倉庫や特殊物質倉庫があります。現在、液体タンクは６０万立方?を保持しており、固体倉庫の面積は合計２００，０００平方?です。現在、日通、ボーパックなど多数の国際企業が進出しています。
Ｑ：保税物流園区のメリットを教えてください。
Ａ：①貨物を入区させる＝海外企業へ輸出する場合、輸出増値税還付申請に必要な証明（退税単）が税関より発行され、増値税が還付されます。
②海外（非居留者）の名義で、商品を保税貯蓄できます。保税貯蓄の期間に制限がなく、長期間の保管が可能です。
③中国の委託加工生産企業で製造した半完成品（一次加工品）を別の委託加工生産企業に資産移転（転売）する時の作業が、現状（深加工結転）に比べて簡素化できます。
④輸出入を物流園区で一括処理できるため、輸送経費の削減、輸送リスクの軽減が実現できます。
現在、張家港保税区では、化学系、精密機械、自動車部品など多業種の日系企業が数十社、進出しています。これらの日系企業と日々接し、企業の悩みや要望を受け止め、柔軟な対応並びに問題解決に向けての行政としての提案、アドバイスなどを行っています。
（インタビュー協力者のご紹介）
張家港保税区管理委員会物流貿易局
陳暁嫻（チン シャオシェン） 局長助理
蘇州大学日本語学科より日本留学、九州大学大学院修士課程、博士課程修了
比較社会文化博士 ２００６年４月に帰国 九州大学大学院特別研究者
